.png?1657092682){kind=logo}
Gebruikte betonklinkers
.jpg?1722520970&1722520970=)
.jpg?1722521523&1722521523=)
.jpg?1722520970&1722520970=)
.jpg?1722521522&1722521522=)
.jpg?1722520970&1722520970=)
.jpg?1722521523&1722521523=)
.jpg?1725027812&1725027812=)
.jpg?1725027812&1725027812=)
.jpg?1725027813&1725027813=)
.jpg?1722520970&1722520970=)
.jpg?1725025302&1725025302=)
.jpg?1725025303&1725025303=)
.jpg?1725551446&1725551446=)
.jpg?1725003128&1725003128=)
.jpg?1725525419&1725525419=)
.jpg?1725525419&1725525419=)
Gebruikte betonklinkers
betonklinkers worden ook wel betonstraatstenen (BSS) genoemd, deze stenen spelen een cruciale rol in onze infrastructuur. Er is vrijwel geen dorp waar ze niet liggen. Ze zijn aanzienlijk voordeliger als gebakken straatstenen, nadeel is wel dat ze door verloop van tijd kleur verliezen.
De voordelen van gebruikte betonklinkers
- Ze zijn voordelig in aanschaf
- Zijn maatvast en gemakkelijk te verwerken
- Zijn erg functioneel en worden vaak in grotere hoeveelheden gebruikt
- Profiteer van gunstige tarieven bij levering rechtstreeks uit het werk
- Milieuvriendelijk omdat ze worden hergebruikt
Het verschil tussen oude en nieuwe betonklinkers
Natuurlijk is er een verschil tussen nieuwe en gebruikte betonklinkers, het grote verschil is dat nieuwe betonklinkers vaak een gladde bovenkant hebben in de kleur zoals besteld. Bij gebruikte betonklinkers zie je vrijwel altijd al stukjes grind tevoorschijn komen. Grind wordt gebruikt bij de productie van betonklinkers en naarmate de steen slijt wordt het grind zichtbaar. Vaak is de kleur van de steen ook wat minder diep, en loopt de kleur terug naar een grijs tint.
Wat betreft de verwerking; Gebruikte betonklinkers worden vaak losgestort aangeboden. Dit is prijstechnische interessant, echter komt er voor u zelf of voor de stratenmaker nog wel wat extra werk bij. Namelijk het verplaatsen en uitzoeken van eventuele beschadigde stenen. U dient ca 8% verlies te rekenen bij afname van een losgestort partij. Nieuwe betonklinkers worden op pallets of in klempakket aangeleverd de meeste verwerkers kunnen deze pakken machinaal dichtbij de plek van verwerken plaatsen. Dit scheelt tijd dus geld.
Formaten gebruikte betonklinkers
Betonklinkers zijn verkrijgbaar in diverse formaten, maar vrijwel 85% van alle betonstraatstenen in de openbare weg zijn keiformaten, hieronder vallen de volgende afmetingen (lengte x breedte);
- 21x10,5 cm
- 22x11 cm
- 20x10 cm
Een andere voorkomende maat is een Dikformaat ook wel 7-duimer genoemd. Oogt vaak net iets vriendelijker dan een keiformaat, deze hebben een lengte / breedte van ca;
- 21x7 cm
Als je een stuk gaat straten met verschillende partijen stenen is het handig om voor de tijd te kijken of de steen dezelfde maat heeft. De dikte van de steen varieert vaak tussen de 6 en 10 cm en is partij afhankelijk.
Stappenplan voor het leggen van gebruikte betonklinkers
- Zorg voor een goede fundering, een goede fundering voor straatwerk wat belast wordt met auto's / zwaarder verkeer is een pakket met ca 20 cm puinverharding / gebroken puin. En daarna een laag van ca 5 cm straatzand / ophoogzand. Door deze laag voor laag goed aan te trillen zorg je ervoor dat het straatwerk niet verzakt.
- Plaats opsluitbanden om deze fundering op te sluiten, opsluitbanden zorgen ervoor dat je fundering intact blijft en niet wegzakt. Verder zorgen opsluitbanden ervoor dat uit straatwerk vastzit en geen kant meer op kan. Op onze pagina opsluitbanden staat een stappenplan hoe u opsluitbanden kan plaatsen.
- Maak de toplaag van de fundering vlak met een lat/waterpas, hierdoor maak je de fundering klaar om het straatwerk te gaan leggen.
- Begin met het straatwerk leggen, begin met het leggen met 1 of 2 stenen als kantlijn om het straatwerk mooi als een geheel te houden. Begin daarna met het leggen van het gewenste verband. Hier een paar voorbeelden: Halfsteensverband, keperverband, elleboogverband of visgraatverband.
- Nu de stenen gelegd moeten de kant stenen op maat gemaakt worden. Dat kan je op 2 verschillende manieren doen: met een stenenknipper of met een bandenzaag of met een slijptol met een diamantschijf er op. Op deze manier werk je het straatwerk netjes af.
- Nu het straatwerk dicht zit mag er zand overheen, veeg het goed in en haal vervolgens het overige zand eraf. Je kunt nu gaan trillen. Door eerst zand tussen de stenen te doen zakt het zand gelijk naar onder en gaat het lekker vast zitten. Gooi na het trillen weer zand over het werk en zorg dat de voegen vol gaan en blijven zitten.